|
|
|
Denna sida uppdaterades senast 2015-11-07. Ansvarig för denna websida är Rickard O. Lindström Pansarsoldat har jag en gång i tiden varit. Har sedan fortsatt jobba med stridsfordon på FMV. På den här sidan presenterar jag "veckans stridsfordon" och lite annat av ointresse:
Länge sedan jag bjöd på "Veckans stridsfordon" - här kommer dock historien om den Centurionstridsvagnen i svensk tappning - Strv 81/101/102/104... AMV 8x8 (Pansarterrängbil 360) visades nyligen på FMV - i kommande nummer av tidskriften Pansar har jag skrivit en artikel om de två upphandlingsomgångar som genomfördes inom AWV-projektet...
Ett tag sedan den senaste uppdateringen, men tyvärr är det en hektisk tid just nu... Det är dags för "Veckans stridsfordon" och här bjuds på en trio i form av Ikv 72/102/103/73...
Denna uppdatering gjord under påsklovsveckan i Storhogna bjuder på Lvkv fm/43 som "veckans stridsfordon" - roligare än så blir det inte.........!
Så var det dags för den så efterfrågade sidan med "Veckans Stridsfordon"... Inte... Men här kommer ändock en Stormartillerivagn m/43... Som bonus presenteras även en artikel ur senaste numret av Handlingar och Tidskrift (Kungliga Krigsvetenskapsakademiens "Gula Tidskrift") som handlar om "Nordisk samarbete inom försvarsmaterielförsörjningen"...
Har skrivit ihop två artiklar till tidningen Pansar - dels om IAV-konferensen i London, dels om prototypen till Strv 122B+...
Och nu över till veckans stridsfordon - som blev Tgb m/42 KP...
Under "veckans stridsfordon" kan ni läsa om Bärgningsbandvagn m/42 och Brobandvagn m/42. De är ju baserade på chassiet till Strv m/42 och klickar ni på länken för den sidan hittar ni tidigare hemliga datablad om de olika varianterna av Strv m/42 (dvs EH, TH och TV) samt sammanfattande infoblad (inkluderande även Ikv 73)...
Idag (2011-02-25) publicerade FMV en uppdatering avseende kommande upphandling av pansrade bandvagnar - tanken är nu att en RFQ ska publiceras första halvåret 2011 (tidigare var förhoppningen i februari 2011)...
Det går lite längre mellan uppdateringarna - det har varit hysteriskt mycket att göra på jobbet. Här kommer dock en uppdatering och som "veckans stridsfordon" har vår klubba från andra världskriget - Strv m/42 - kvalificerat sig.
Som "Veckans stridsfordon" har allas vår egen Stridsvagn m/41 kvalificerat sig (i två utgåvor)...
Här kommer en direktrapport från International Armoured Vehicle Conference i London. Många intressanta föredrag utöver mitt eget bidrag, bl a från Major General Robert Brown (Commanding General vid US Army Manoeuvre Centre of Excellence) som gjorde många ögonbrynshöjande betraktelser...
Jag gissar att ni är många som sitter och väntar på "veckans stridsfordon" - inte... Men här kommer en sådan i vilket fall inflygande i form av Pansarbil m/31F...
Bjuder på några unika och aldrig visade bilder på Strv m/21 - vår första stridsvagn. Dels på nr 10 (som skänktes till Tyskland 1938 men som försvann under kriget) och dels på nr 2 som byggts om till Strv m21-29. Tror bilderna är tagna på Gärdet utanför mitt jobb...
Och "veckans stridsfordon" blir Pansarbil m/41 - läs mer om den här!
Dagen till ära bjuder vi på veckans stridsfordon - Strv m/40... Läs och begrunda!
Nu har FMV förhandsannonserat om kommande upphandling av pansrade bandvagnar. Ser ut att bli en riktigt intressant match. Gissar att marknadens två huvudkonkurrenter - BAE Systems Hägglunds och Singapore Technologies Kinetic - kommer att erbjuda BvS10 MkII respektive Bronco ATTC.
De förtröstansfulla äras med veckans stridsfordon & kvällens pausfågel - förverkligat med Pansarbil m/39-40...
När andra världskriget bröt ut den 1 september 1939 förfogade Sverige över 16 stycken stridsvagnar av typ Strv m/38. Dessa hade strax innan krigsutbrottet levererats från Landsverk i Landskrona och var de enda stridsvagnar som kunde sättas in för att bekämpa fientliga stridsvagnar (typ tyska Panzerkampfwagen III och IV). Kolla in olikheterna med att läsa Strv m/38 instruktionsbok. Där tror jag vi hade en del tur...
Det slog mig att de som kommit över en Strv m/37 (en "stridsvagn" som enbart var försedd med kulsprutor) kanske inte förfogar över en instruktionsbok och ett smörjschema för att på rätt sätt kunna hålla klenoden igång. Av denna anledning har jag laddat upp detta...
Det blev hög tid att ånyo presentera ett "veckans stridsfordon" och detta i form av Stridsvagn m/38 och m/39...
En intagande skönhet kan vi knappast anklaga Strv m/37 för att vara, men däremot är denna veckas stridsfordon litet och nätt (något som normalt inte karakteriserar pansarfordon). Klicka på länken så får Du veta mer...
Återigen dags för veckans stridsfordon - denna gång exemplifierade med Strv m/31 (Strv fm/31)...
Veckans stridsfordon i form av tanketter från Carden-Loyd - i Sverige hade vi två stycken som gick under benämningen Lätt stridsvagn m/Carden-Loyd...
I veckan var det lilla julafton i ett kylslaget Nordanåsen utanför Örnsköldsvik - jag fick äntligen se och åka de förseriefordon av SEP på hjul och band som blev resultatet av 16 års studier, försök och utveckling. Är man van Ikv 91 och Strf 90 är det helt klart en ny värld att åka i ett bandfordon med dieselelektrisk drift, avvibrerat chassi och gummiband. Jädrans va' fint fordonen gick - även CV90 Armadillo...
I fredags kom ett efterlängtat besked. Förvaltningsrätten i Stockholm ger i en dom klartecken för Försvarets materielverk (FMV) att fortsätta upphandlingen av 113 pansarterrängfordon till det svenska försvaret hos den finska försvarsindustrin Patria. Förvaltningsrätten har beslutat att FMV:s upphandling av hjulfordon har genomförts på ett korrekt sätt. Bakgrunden är att FMV uteslöt företa-get Mowags anbud från den slutgiltiga utvärderingen i upphandlingen på grund av att anbudet inte uppfyllde tre grundläggande "skallkrav" - dvs krav som samtliga anbudsgivare måste uppfylla för att få vara med i utvärderingen. Förvaltningsrätten säger nu att upphandlingen inte har genomförts i strid med lagen om offentlig upphandling och gemenskapsrätten och avslår därmed Mowags ansökan om överprövning. Mowag, som är en del av den amerikanska försvarskoncernen General Dynamics, har nu 10 dagar på sig att begära överprövning hos kammarrätten. Dagens beslut känns bra eftersom vi som gjort den tekniska utvärderingen av System Performance hela tiden varit övertygade om att vi gjort en 100%-igt oantastlig analys. Läs beslutet här!
Här kommer en uppdatering av hemsidan från ett hotellrum i New Delhi. Är här på en blixvisit och har precis hållit ett föredrag om "Swedish Army Land Force Capabilities" som ni kan ta del av här. Veckans stridsfordon blev följdriktigt Pansarbil m/31...
Torsdagen den 4 november 2010 var jag på en "smyginvigning" av nya pansarmuseet Arsenalen i Strängnäs - ett par fordon kördes symboliskt in i den nu färdiga byggnaden. Det lite speciella var att fordonen hade besättning från den tid det begav sig med Strv m/37 och Swedish Relief to Austria 1946.
Det är ånyo dags att presentera "veckans stridsfordon" och den här gången har turen kommit till Pansarbil fm/29. Läs mer om detta glosögda monster här!
Här följer fortsättningen på serien "Veckans stridsfordon" - stridsvagnarna FT17 och NC27 från Renault... Detta i kombination med ett reportage från Eurosatory 2010 som jag skrev ihop till det senaste numret av tidningen Pansar...
Serien "Veckans stridsfordon" fortsätter med Pansarbil fm/25 och fm/26.
Tänkte inleda en serie med "Veckans stridsfordon" - vi börjar med Strv m/21 - trevlig läsning!
Jag gissar att det sitter ganska många där ute i mörkret och är fundersamma över stridsvagnens förhistoria. För att glädja dessa ensamma människor har jag totat ihop en liten historieberättelse Du kan läsa mer om här! Fick precis en intressant rapport från Svenska Freds- och Skiljedomsföreningen. Den innehåller mycket om det SEP-projekt jag ledde under många år. Tag gärna del av den med ett knapptryck här. En annan nyligen utgiven rapport vid Lunds Universitet tangerar samma ämne under titeln "Relationen mellan tjänstemän - En kvalitativ studie av fallet Försvarets Materielverk". Den kan Du läsa här.
För de som vill dra på smilbanden kanske artikeln ur Grönköpings Veckoblad kan vara smittande läsning. Mindre roligt var efterspelet till min & Tappers debattartikel i SvD Brännpunkt för 2½ år sedan - vi hamnade i frysboxen!
I mitten av september 2010 var jag uppe i Örnsköldsvik och hälsade på hos BAE Systems Hägglunds. Riktigt roligt eftersom man fick chansen att köra stridsfordon - den holländska CV9035 på 35 ton och BvS10 (som är aktuell för det svenska försvaret). I övrigt fick vi djuplodande information om ytterligare några fordon i Strf 90-familjen - Armadillo och CV90120...
Första veckan i september 2010 var jag i Polen på en utställning av försvarsmateriel. Det blev riktigt intressant eftersom polackerna helt oväntat visade upp en egenutvecklad lätt stridsvagn som de låtit ta fram under de senaste 24 månaderna. Den döptes till ANDERS efter en berömd polsk general. Imponerande att få ihop en sådan skapelse på så kort tid - nu återstår att se om stabiliteten i chassit är tillräcklig för en så pass lätt plattform. Och hur det ukrainska aktiva skyddssystemet klarar sig. Vi får se till att det blir en artikel om denna vagn (som i dagsläget är en demonstrator) till nästa nummer av tidningen PANSAR...
FMVhar i ett par tre omgångar yttrat sig i processen avseende den överklagan från Mowag (tillhörande General Dynamics i Europa) som gäller FMV beslut att ge kontraktet på 113 pansarterrängbilar till finska Patria. FMV är tydliga på att Mowag ändrat sitt åtagande vad gäller "skallkrav" och det kan inte tillåtas om lagen om offentlig upphandling ska följas (vilket också Hägglunds bittert fick erfara). Tilldelningsbeslutet är ett öppet dokument och det kan Du läsa här!
Annars då? Jo, jag bytte tjänsterum på mitt jobb och fick naturligtvis med mig den stridsvagnsmodell i skala 1:10 som Ronnie Petersons pappa Bengt byggde ihop nere i källaren (där även tidiga fordon till Ronnie skapades). Jag har denna modell på långlån från Ronnies brorsa Tommy, kanske lite grann som ett tack för att jag som huvudförfattare satte ihop Ronnie Petersons officiella hemsida (som Du hittar här)...
Fredagen den 13 augusti 2010 offentliggjorde FMV sitt beslut att upphandla 113 st splitterskyddade hjulfordon - AMV från finska Patria. Detta innebär att BAE Systems Hägglunds ännu en gång inte nådde ända fram med sin SEP (som numera marknadsförs som ALLIGATOR). Övriga konkurrenter var BOXER från Artec, PIRANHA III från General Dynamics (Mowag) samt VBCI från Nexter. Du kan läsa mer om FMVs beslutet här:
Eu jnivecka 2010 tillbringade jag till övervägande del på Eurosatory - den stora mässan med försvarsmateriel som går av stapeln vartannat år i Paris. Minst sagt en hektisk vecka med officiellt besök hos 27 företag. Några smakprov från min vardag:
I våras (2010) fick jag en artikel publicerad i tidskriften Militär Historia om Stridsvagn S - en duell om vagnens förtjänster och brister som jag har med förre chefen för Pansartruppskolan, Hans Nilsson. Rätt kul tycker jag... Läs den genom att klicka på bilden:
I det senaste numret av tidningen Pansar (från Svensk Militärhistorisk förening) har jag skrivit en artikel från International Armoured Vehicles Conference. Läs den här! Tyvärr vet vi nu hur det gick - BAE och Hägglunds förlorade detta 25-miljarders kontrakt. Frågan är om det ändå inte var bra för Sverige och Örnsköldsvik - hela produktionen av Strf 90 riskerade att hamna i Storbritannien och då spelar det ju ingen roll "för oss" hur stora exportframgångar detta system kan skörda i framtiden. Ett par intressanta länkar:
International Armoured Vehicles Conference 2010. Normalt brukar jag tala vid denna konferens, men detta år överlät jag denna del åt min chef - Brigadgeneral Anders Carell - något som inte hindrade att jag fick uppgiften att vara behjälplig i att få fram det föredrag som skulle hållas. Självklart smög jag då in en hel drös med SEP-bilder - trots att ÖB "dödade" detta projekt för ganska exakt 2 år sedan...
En sida om pansar - varför då egentligen? Ja, vad ska man säga? Mitt första möte med ett stridsfordon var som 13-åring i El Alamein 1971. Jag bodde tillsammans med övriga familjen i Egypten. Pappa Olle gjorde FN-tjänst som observatör. Vid den tiden var jag rätt inne på modellbygge. Det fanns inte mycket att välja på vad gäller byggmodeller där i Heliopolis där vi bodde, men i en "book shop" på 1:a gatan hittade jag en motoriserad modell av svenska "Stridsvagn S". Helt otroligt, men på den vägen är det...
Rickard med lillebror Johan, mamma Anita och lillasyster Madeleine Andra omgången i Egypten, 1974, fick jag möjlighet att följa med pappa Olle över på andra sidan Suezkanalen en bit in i Sinaiöknen. De minnesbilder jag har av utbrända stridsvagnsvrak sitter fortfarande kvar på näthinnan. Tror det la en viss grund för det yrke jag senare skulle komma att få. När det var dags att rycka in i lumpen så blev det som PBS:are vid P5 i Boden. Året var 1978 och det var ett härligt gäng som fick bekanta sig med Ikv 91 vid 1:a kompaniet på pansarbataljonen. Första året följdes av kadettskola på P1 i Enköping samt reservofficersutbildning vid PS i Skövde. Färdig löjtnant lagom till sommaren 1980.
Efter civilingenjörsutbildning uppe i Luleå blev det Stridsfordonsbyrån vid FMV. Och där har jag varit sedan 1986. Blev utnämnd till Strategisk Specialist Stridsfordon 2002 och invald i Kungliga Krigsvetenskapsakademien 2005. Var den drivande kraften bakom SEP (Splitterskyddad enhetsplattform) under många år. Skrev en bok tillsammans med C-G Svantesson om "Svenskt Pansar" 2009 och har numera ett arkiv hemma i garaget som gör det möjligt att fortsätta författandet inom denna genre den dag andan faller på igen.
Den här sidan är under uppbyggnad. En tanke är att publicera utdrag ur boken "Svenskt Pansar" om de olika stridsfordonen. Tills vidare en länkning till mitt inträdesanförande "Tankar om framtidens stridsfordon" till Kungliga Krigsvetenskapsakademien 2005:
Nedan en länk till en artikel på engelska om SEP som publicerades i Militärteknisk tidskrift 1999:
Känns detta ointressant finns annat ointressant att välja på:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ALLIGATOR (SEP)
